主要特點(diǎn)

羅托克電裝采用大規(guī)模的數(shù)字集成芯片，功能強(qiáng)大，精度等級高。
　　 機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，體積小，重量輕。
　　 采用專業(yè)的壓力傳感器測量輸出軸的力矩值，因此提高了力矩測量值的準(zhǔn)確度，誤差率≤5%并可動態(tài)監(jiān)視、顯示
　　　 過力矩、堵轉(zhuǎn)可報(bào)警.
　　 位移傳感器采用霍爾傳感器，并對脈沖信號數(shù)字量化處理，因此閥門定位精度的基本誤差為1級精度。
　 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能、參數(shù)設(shè)置、調(diào)試和現(xiàn)場電動操作都通過手持式紅外線遙控器進(jìn)行設(shè)定，毋需打開箱蓋。
　  全中文及字符顯示，菜單式操作，直觀明了，易學(xué)、易懂、易操作。

功能
　　
　　行程限位保護(hù)功能 　　
　　力矩限位保護(hù)功能 　　
　  狀態(tài)指示觸點(diǎn)功能　

 閥門報(bào)警功能　

1)過力矩報(bào)警功能 a、關(guān)方向過力矩 b、開方向過力矩
2) 堵轉(zhuǎn)報(bào)警功能 a、關(guān)方向堵轉(zhuǎn) b、開方向堵轉(zhuǎn)
控制報(bào)警功能　 1) 緊急事件 (ESD) 報(bào)警保護(hù)　　 2) 斷信號保護(hù)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)報(bào)警功能

   1) 電機(jī)過熱保護(hù)         2) 控制箱過熱保護(hù)         3) 電池電量低保護(hù)
         4) 內(nèi)電源故障保護(hù)         5) 電源缺相、掉相保護(hù)         6) 內(nèi)部系統(tǒng)故障保護(hù)
         7) 當(dāng)前閥位信號掉失保護(hù)         8)就地接線故障報(bào)警

工作原理

羅托克電裝是由三相伺服電動機(jī)驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿減速，帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。在該減速箱中，具有手動/自動切換機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動位置時(shí)，操作手輪，通過離合器帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)電動操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，手動/自動切換機(jī)構(gòu)自動回落，離合器和蝸輪相嚙合，由三相電動機(jī)驅(qū)動空心輸出軸。同時(shí)在電動機(jī)驅(qū)動蝸桿軸上裝有力矩傳感器；在空心輸出軸上通過傘齒輪嚙合將行程傳輸?shù)轿恢脗鞲衅魃稀?BR>    多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器，接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號或開關(guān)量控制信號，同時(shí)與閥位傳感器的位置信號相比較，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號相對的位置上，完成定位控制，又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制、兩線控制或事件信號定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置，除非在運(yùn)行過程中發(fā)生執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸轉(zhuǎn)矩值大于額定轉(zhuǎn)矩值或設(shè)定轉(zhuǎn)矩值，否則執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器將滿足控制系統(tǒng)的要求，發(fā)生正確的指令，觸發(fā)三相固態(tài)繼電器，使電動機(jī)接通三相電源，驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。
    多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用非侵入式設(shè)計(jì)，通過手持式遙控器即可對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)、功能進(jìn)行修正或組態(tài)設(shè)置。